Le Tesla Model Y a terminé en tête du classement des voitures 100% électriques les plus vendues en France l’an dernier, devant la Dacia Spring et une autre Tesla, la Model 3. Trois modèles Renault complètent aussi le top 10.
2023, année record pour la voiture électrique en France. L’an dernier, avec 298.522 unités, soit une hausse de 47% par rapport à 2022, les ventes ont pesé pour 16,8% du total du marché du neuf en France.
Le Tesla Model Y à la première place
Une croissance qui a profité à certains modèles, en particulier le SUV Tesla Model Y. Avec 37.127 exemplaires immatriculés, il a représenté 12,4% du marché de l’électrique.
Un modèle au positionnement pourtant plutôt haut de gamme, mais dont la version Propulsion reste éligible au bonus écologique avec un prix de départ sous les 47.000 euros. De quoi lui assurer un succès qui devrait se prolonger en 2024: le SUV de Tesla reste éligible au bonus car il est principalement produit à l’usine de Berlin.
La Dacia Spring et la Model 3 complètent le podium
Ce n’est plus le cas pour la Model 3, assemblée à l’usine de Shanghai. La berline n’est plus éligible au bonus écologique depuis le 15 décembre dernier. Résultat: le Model Y se retrouve actuellement à 41.990 euros (bonus 2024 de 4000 euros déduit) contre 42.990 euros pour la Model 3.
Dans ce contexte et avec le lancement de sa version restylée en octobre, la berline de Tesla a bouclé une belle fin d’année avant de perdre son bonus. Elle termine l’année troisième, avec 24.539 unités, derrière la Dacia Spring, 29.761 ventes, qui a aussi perdu son bonus depuis le 15 décembre. La voiture neuve 100% électrique la moins chère du marché n’est d’ailleurs plus commercialisée depuis cette date par Dacia, en attendant une éventuelle version restylée en 2024.
La MG4 profite aussi de la fin du bonus
Autre modèle qui a perdu son bonus depuis le 15 décembre: la MG4. Ce modèle bénéficiait aussi d’un bon positionnement prix, comme la Spring, et reste bien placé avec un tarif de départ actuellement à 29.990 euros.
La compacte boucle ainsi une belle année, avec 20.072 unités vendues. Elle se retrouve ainsi juste derrière deux modèles du groupe Stellantis: la Peugeot e-208 et la Fiat 500.
Signe de la progression du marché: la Peugeot e-208 a enregistré près de 5000 ventes en plus qu’en 2022, mais finit à la cinquième place alors qu’elle était première du classement final il y a un an.
Trois modèles Renault et la Mini bouclent le top 10
Dans le reste du classement, on retrouve trois modèles de Renault: la Mégane, la Twingo et la Zoé. Deux derniers modèles en fin de vie, la Twingo aura une remplaçante électrique en 2025 et la nouvelle R5 remplacera cette année la Zoé.
La Mini se place elle à la 9e place, avec 7.634 ventes l’an dernier.
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