Les prix des véhicules ont encore bondi en 2023: il fallait débourser en moyenne plus de 35.000 euros pour un modèle neuf, note une étude de AAA Data.
Des voitures de plus en plus chères, c’est bel et bien une réalité. Il fallait dépenser en moyenne 35.474 euros pour acheter un véhicule neuf en 2023, d’après une étude du spécialiste de la donnée automobile AAA Data.
Une hausse de 6% par rapport à 2022 et un prix moyen alors déjà à 33.529 euros. On est bien loin des 26.035 euros du prix moyen remonté par le magazine L’Argus en 2018.
Près de 60.000 euros pour un hybride rechargeable
Si on regarde le détail par motorisations, ce sont les voitures hybrides rechargeables (ou PHEV, pour « Plug-in Hybrid Electric Vehicle ») qui se révèlent les plus chères, avec un prix moyen à 59.419 euros, en hausse de 7% par rapport à 2022.
Logique, avec le coût induit par cette double motorisation (parties thermique et électrique avec une batterie de taille conséquente) sur des modèles qui sont le plus souvent des SUV assez imposants, en particulier chez les marques premium allemandes. Si on prend un des modèles les plus populaires en France, le Peugeot 3008, son prix démarre actuellement à 45.250 euros en hybride rechargeable.
Des voitures électriques à 42.000 euros
Juste derrière, on retrouve les modèles 100% électriques, avec un prix moyen à 41.994 euros en 2023 (+3%). Un tarif qui se rapproche du prix d’un certain Tesla Model Y, meilleure vente de la catégorie l’an dernier en France et qui démarre actuellement à 45.990 euros (et donc 40.990 euros si on déduit le bonus 2023 de 5000 euros).
Viennent ensuite les autres formes d’hybridations: hybride classique (HEV) et léger (MHEV), très proches avec un prix moyen tout juste sous les 34.800 euros. Un accès au premier stade d’électrification plus abordable qui explique aussi un certain succès l’an dernier: ces deux motorisations hybrides non-rechargeables ont représenté près d’une vente sur quatre l’an dernier.
L’essence en hausse de 5%, le Diesel de 8%
L’essence reste la motorisation la plus populaire (36,2% du marché du neuf en 2023) et une des plus abordables, avec un prix moyen à 28.124 euros, en hausse de 5% par rapport à 2022.
Le Diesel continue de son côté sa chute libre dans les ventes, de 15,6% en 2022 à 9,7% l’an dernier. Une motorisation désormais réservée plutôt à des véhicules volumineux et haut de gamme avec un prix moyen à 37.997 euros, en hausse de 8%.
Mais c’est finalement dans la catégorie « autres » qu’on retrouve les modèles neufs les plus abordables. On y retrouve les motorisations comme la bicarburation essence-GPL popularisée par Dacia, ou compatible directement à l’E85, comme chez Ford.
Une Dacia Sandero, troisième voiture la plus vendue l’an dernier derrière les Renault Clio et Peugeot 208, démarre ainsi actuellement à 14.150 euros avec la motorisation Eco-G 100.
Le prix moyen de cette catégorie se retrouve ainsi sous les 20.000 euros, à 19.294 euros exactement. Un tarif en baisse de 2%, la seule motorisation à être donc plus abordable qu’en 2022.
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