Le constructeur japonais envisage de construire une usine de véhicules et une usine de batteries électriques au Canada. Objectif: rattraper son retard dans le marché des véhicules électriques.
Le constructeur automobile japonais Honda envisagerait de construire sa prochaine usine de véhicules électriques au Canada dans un projet de plusieurs milliards de dollars qui pourrait inclure la production de ses propres batteries d’ici à 2028.
Estimé à quelque 2 trillions de Yens (près de 14 milliards de dollars), il s’agirait d’un des investissements les plus importants du constructeur, selon un article du quotidien japonais Nikkei publié dimanche.
Sans les confirmer, le ministre canadien de l’Industrie, Francois-Philippe Champagne, s’est réjoui de ces « informations » qui témoignent « de la réputation croissante du Canada en tant que fournisseur écologique de choix et leader mondial en matière de véhicules électriques ».
Honda envisage plusieurs sites, notamment près d’une de ses usines en Ontario, a précisé Nikkei, ajoutant que le constructeur devrait prendre une décision d’ici à la fin de l’année pour une mise en production en 2028.
Des milliards de subventions pour attirer les investisseurs
Le Canada déploie depuis quelques années des efforts considérables pour attirer les acteurs du secteur des véhicules électriques, vantant ses incitations fiscales, son énergie propre et ses nombreux minéraux rares.
La stratégie canadienne s’inscrit dans la lignée de celle de son premier partenaire commercial, les Etats-Unis, dont le grand plan climat baptisé « Inflation Reduction Act » (IRA) prévoit des milliards de dollars de subventions pour les industries vertes.
Honda prévoit d’ailleurs de construire sa première usine de véhicules électriques en Amérique du Nord dans l’état de l’Ohio en partenariat avec LG Energy avec une production prévue pour 2026.
Honda ambitieux sur l’électrification
Depuis 2021, le constructeur s’est fixé l’objectif ambitieux de devenir 100% électrique dans son segment automobile à l’horizon 2040, et a prévu des investissements colossaux pour y parvenir.
Fin octobre, le groupe japonais et son partenaire américain General Motors ont toutefois renoncé à produire ensemble des véhicules électriques « abordables » dont la commercialisation devait commencer dès 2027, un projet commun qui avait été annoncé l’an dernier.
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