A partir du 1er janvier 2026, tous les automobilistes qui circuleront en Espagne devront avoir à disposition une balise lumineuse géolocalisée à placer sur le toit du véhicule en cas d’immobilisation, panne ou accident.
Pour vos prochaines vacances en Espagne, il faudra sans doute prévoir… un gyrophare. A partir du 1er janvier 2026, ce dispositif remplacera en effet le triangle de signalisation d’urgence, indique la DGT, la sécurité routière espagnole, une information repérée par le média local La Semaine du Roussillon.
Cette balise lumineuse et connectée doit être à disposition dans l’habitacle ou le coffre, pour être placée sur le toit du véhicule en cas d’immobilisation, panne ou accident, à l’image du triangle de signalisation et du gilet de sécurité en France.
Le dispositif de type « V-16 » émet une lumière de couleur orange visible jusqu’à 1 kilomètre, précise un document en français mis en ligne par la DGT, et peut aussi transmettre la localisation du lieu de l’accident aux autorités. Le signalement peut ainsi être fait via les panneaux à messages variables à l’approche du lieu de l’accident et être transmis aux véhicules connectés compatibles avec ce service « DGT 3.0 ».
Moins « dangereux » que le triangle
Ce nouvel équipement obligatoire vise en effet à corriger de nombreux défauts constatés par l’usage du triangle.
« Actuellement, en cas d’accident ou de panne sur autoroute ou voie rapide, il est nécessaire de circuler à pied sur la chaussée pour positionner le triangle de présignalisation à 50 mètres derrière le véhicule en panne. Parcourir 100 mètres (aller-retour depuis et jusqu’au véhicule) à pied sur la chaussée implique un risque inutile », explique la DGT.
Pour rappel, en France, la distance recommandée par la sécurité routière est d’environ 30 mètres, réduisant en théorie ce risque.
En cas de vents, de pluie ou de grêle, le triangle peut aussi tomber au sol et ne plus indiquer le danger.
Les triangles sont aussi souvent abandonnés sur la chaussée par les automobilistes qui jugent trop risqués de le récupérer avant de quitter le lieu d’immobilisation.
Chiffre assez parlant: 22 personnes sont décédées en moyenne chaque année entre 2018 et 2022 en ayant été renversés après leur descente du véhicule.
Quel modèle acheter?
Il faudra donc s’équiper si vous circulez en Espagne à partir de 2026. En cas de contrôle, l’amende peut atteindre 200 euros et l’Espagne serait actuellement le seul pays d’Europe à exiger la présence de dispositif à bord, note France 3 Occitanie.
Il faut bien s’assurer qu’il s’agit d’un modèle compatible avec la norme imposée par l’Espagne, ce qui n’est pas forcément le cas pour ceux sortis avant 2023.
Une liste est disponible sur une page dédiée du site officiel de la DGT, avec un budget à prévoir d’environ 40 euros.
En faisant une recherche sur un site de e-commerce, de nombreux modèles sont proposés mais tous ne sont pas forcément conformes malgré la mention « homologuée DGT V-16 » dans le nom du produit.
Attention donc à bien vérifier qu’ils disposent de cette fonction de géolocalisation obligatoire en vérifiant par exemple le numéro de certificaton (« Número de certifica ») dans la liste fournie par la DGT.
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