Concepteur de vélos électriques, la startup Ellipse veut venir en aide aux acheteurs déçus de Angell Bike.
La sortie de route chaotique de Angell laisse sur le bas-côté des milliers de clients, dont certains ne peuvent plus utiliser leur vélo, ceux de première génération concernés par un vaste rappel suite à un cadre deffectueux. Suite à la future mise en liquidation de la société, l’application compagnon, qui permet notamment de rendre le vélo « impossible à voler », risque bien d’être abandonnée.
Pour les clients concernés, qui ont parfois dépensé plus de 2.600 euros pour s’offrir un modèle d’Angell, les solutions sont limitées. Si le vélo a été acheté chez un revendeur, on peut en théorie faire fonctionner la garantie pour non-conformité, à condition d’avoir un modèle de première génération. Si vous êtes directement passé par le site d’Angell, aucun remboursement, à ce stade, n’est possible; la start-up s’étant retourné contre son fabricant, le groupe SEB.
Une reprise des vélos Angell sous conditions
Mais la startup Ellipse a néanmoins lancé un appel aux clients lésés, et propose dans « ce moment difficile pour la mobilité douce », la reprise des modèles d’Angell de première génération contre 500 euros, sous conditions. L’offre est valable jusqu’à la fin février 2025, et elle peut s’ajouter à l’aide pour l’achat d’un vélo à assistance électrique proposée dans certaines régions ou par l’Etat sous condition de revenus.
« L’objectif de cette démarche est double, s’assurer de la revalorisation de milliers de vélos pour éviter qu’ils ne soient jetés, mais également constituer un stock de composants propres aux vélos Angell », indique Florian Prieur d’Ellipse à Tech&Co.
Ellipse appelle notamment à « organiser le SAV » des milliers de vélos Angell de seconde génération qui resteront en circulation, mais ne s’exprime pas sur le devenir de l’application compagnon. Pour s’assurer du bon fonctionnement de cette action, l’entreprise s’est associée à Parco Cycles et Cycles Services Loire: « On a déjà reçu plusieurs appels d’industriels qui nous ont indiqué être intéressé pour nous aider et être en capacité de répondre en matière de SAV, » précise-t-il.
Ce rappel est possible si vous achetez un des vélos Ellipse disponibles, par exemple le E1. Ellipse est une entreprise de conception, comme Angell, mais qui donne néanmoins la possibilité de davantage personnaliser son vélo, par exemple pour plus de confort, les supports et le type de roues.
L’un des gros intérêts de ces vélos, c’est que la plupart des pièces sont standards: pour les plus bidouilleurs, on peut donc facilement faire les réparations soi-même, ce que ne proposent pas forcément Angell ou son concurrent Vanmoof.
Par ailleurs, la batterie (d’une autonomie de 40 à 70 kilomètres) est amovible et se trouve au centre du vélo, offrant donc une meilleure stabilité. Le poids, batterie incluse, n’excède pas les 18 kilos, ce qui resque plus qu’acceptable pour un vélo à assistance électrique.
Les qualités sont donc nombreuses, mais il faut pour ça accepter un chèque de 500 euros sous conditions, alors même que certains clients ont déjà beaucoup dépensé en achetant un Angell.
Cliquez ici pour lire l’article depuis sa source.