Nouvelle Citroën C3, un design inédit dans En route pour demain - 22/06

Les voitures zéro émission n’ont représenté que 9% des ventes du groupe en 2024. L’arrivée de la R5 en fin d’année a redonné un peu d’allant au groupe sur ce segment.

Une petite baisse de tension. Pionnier de la voiture électrique, le groupe Renault a connu un ralentissement de ses ventes sur ce segment l’an dernier. Les voitures zéro émission n’ont représenté que 9% des ventes totales du groupe en 2024, quand les hybrides représentaient un quart des ventes.

Une petite voiture jaune est cependant venue relancer l’électrique: la R5. 10.000 exemplaires ont déjà été vendus, et grâce à elle, au dernier trimestre, l’électrique a représenté 12% des ventes de Renault. « On avait privilégié la France, (…) et cela nous a permis tout de suite de faire la différence, d’être numéro 1 sur les ventes de voitures électriques en France sur les particuliers et les particuliers et les utilitaires, confie Fabrice Cambolive, directeur de la marque Renault sur BFM Business ce jeudi. La Renault 5 ajoute une nouvelle arme pour Renault pour faite cette bascule vers l’électrique ».

À moins de 25.000 euros

Si les versions actuellement en vente sont les plus onéreuses, Renault va lancer dans les prochains mois une R5 que Fabrice Cambolive annonce « à moins de 25.000 euros ».

« L’ensemble des constructeurs et notamment Renault, nous arrivons avec des offres beaucoup plus accessibles sur les deux segments essentiels: les véhicules du segment C (de taille moyenne, NDLR) pour les flottes et les véhicules du segment B (petites compactes, NDLR) comme les R5, R4 pour les clients particuliers », poursuit le patron de la marque.

Le groupe va ainsi lancer « la Renault 4 à la fin du printemps dans tous les pays européens », mais aussi le SUV Alpine A390 qui arrivera aussi cette année.

« Il va y avoir un effet d’offre mais cette offre doit s’inscrire dans un cadre qui soit clair pour le consommateur », demande le dirigeant.

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Niveau du bonus, informations sur la durabilité, Fabrice Cambolive espère un environnement plus apaisé en 2025: « Quand on prend le global des ventes de voitures électriques en Europe, cette année, c’est 15%, c’est à peu près au même niveau que l’année dernière, cela veut dire que ça y est on a atteint un palier chez les particuliers, une sorte de résistance et que maintenant il faut essayer d’aller au-delà ».

Pauline Ducamp

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