Après le coup d’envoi pour les deux, trois roues et voitures sans permis dont la première immatriculation remontait à avant 2017, ce sera en 2025 au tour des modèles de la catégorie L sortis entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019.
Le contrôle technique pour les deux roues a fait ses débuts en 2024. Une mesure qui concerne l’ensemble de la catégorie L, avec les scooters deux et trois roues, les motos, les cyclomoteurs de moins de 50 cm3 ou encore les voitures sans permis (quadricycles légers et lourds).
Premiers contrôles en 2024
Ces véhicules sont désormais aussi soumis à l’obligation de passer ce contrôle technique comme les voitures particulières. Mais à un rythme moins fréquent, cinq ans après la première immatriculation, puis tous les trois ans. Pour une voiture, c’est quatre ans après sa première immatriculation, puis tous les deux ans.
Pour cette première année de démarrage du contrôle technique de la catégorie L, seuls les véhicules les plus anciens étaient concernés. Les modèles d’avant 2017 avaient été répartis pour éviter un afflux trop importants dans les centres.
Ceux dont la date de première immatriculation était comprise entre le 1er janvier et le 15 avril (pour toutes les années avant 2017) avaient jusqu’au 14 août pour le passer. Pour une date de première immatriculation à partir du 16 avril, le contrôle devait se faire entre le 15 août et le 31 décembre, avec un délai maximal de 4 mois: pour un véhicule immatriculé en 2015 et mis en circulation le 20 juin 2015, le premier contrôle était à effectuer au plus tard le 20 octobre 2024.
Si les autorités devaient faire preuve d’une certaine tolérance, un défaut de contrôle technique expose à une amende de 135 euros.
Les « 2017 à 2019 » attendus en 2025
En 2025, ce sera donc au tour des véhicules dont les premières immatriculations ont été réalisées entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 à devoir avoir un contrôle technique à jour.
Vous pouvez retrouver facilement votre année de passage en fonction de cette date de première immatriculation dans notre module ci-dessous.
En 2026, le rattrapage continuera avec les modèles de 2020 à 2021. Puis on atteindra le rythme normal en 2027, car se sera au tour des premières immatriculations en 2022, soit 5 ans après.
La revente d’occasion aussi concernée
Précision importante: un contrôle technique de moins de 6 mois sera aussi nécessaire en cas de vente d’occasion d’un modèle de plus de 5 ans (sauf si vous vendez à un garage ou un concessionnaire).
En 2024, seuls les véhicules de catégorie L -dont la première immatriculation a été réalisée avant 2020- étaient donc concernés.
En 2025, ce sera logiquement aux véhicules d’avant 1er janvier 2021 de s’y soumettre également en cas de revente.
Par exemple, si vous vendez un deux-roues dont la première immatriculation est inscrite sur la carte grise au 10 septembre 2020, il vous faudra fournir une preuve de contrôle technique si vous le vendez à partir du 10 septembre 2025.
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